北京外地车早晚高峰限行时间及尾号限行规定汇总

每日早晚高峰时段将导航开启，映入眼帘的是泛红的拥堵路段，在此期间外地车主的手机忽地弹出“今日限行”的提示——在北京这种焦虑情形并不罕见。2026年2月的北京，外地车限行政策依旧是必要需求，要是弄错时间径直驶入六环，200元罚款以及3分就被扣掉了。

早晚高峰限行精确到分钟

进北京六环内的外地车，工作日早高峰于7点整准时开启，9点整结束。晚高峰从17点整延续至20点整。2026年春节过后不久，北京交管部门再度明确这两个时间段，摄像头全时段抓拍，不存在缓冲期。居住于河北燕郊、每日跨省上班的王师傅告知记者，他务必赶在6点50前通过通州检查站，晚一分钟便需在路边等到9点。限行区域涵盖六环全段以及以内所有道路，就连六环主路自身也处于禁行范围内。

周末法定节假日全天开放

周六、周日，还有元旦、春节、国庆这些法定节假日期间，外地车早晚高峰是不限行的。2026年2月春节假期刚结束，好多外地车主返回北京后发现，正月十五以前路面车辆少，工作日竟然也不限行，这是因为仍处于法定节假日范围内。不过要注意，调休后的工作日即便写着周六，依旧按工作日限行。2025年国庆调休时，不少外地车主在周日被处罚了，原因就是没看清日历。

尾号限行与早晚高峰叠加

外地车于北京，不但要避开早晚高峰时段，工作日之白天且得遵循尾号限行规定。周一尾号为1以及6的车辆需停驶，周二对应的是2跟7，周三是3与8，周四为4和9，周五则是5和0，限行范围同样涵盖五环路主路以及其以内区域，全天时间是从7点至20点。这表示着，要是外地车牌尾号恰好是当日限行数字，白天根本就无法进入五环；要是尾号不在限行范围内，早晚高峰时段依旧不能进入六环。两种限行规则仿若两道筛子，外地车主需得同时通过。

违规抓拍几乎没有死角

2026年，北京六环以内所有前往北京方向的道路，以及高速收费站、桥区匝道，都安装了高清探头，车牌识别系统是直接联网的。海淀区有一位车主李先生，在2026年1月的时候，从河北老家返回北京，在晚高峰时段走了西六环，三天之后收到了罚单，罚款200元，并且记3分。交管部门的数据显示，仅仅在2025年第四季度，非京牌车辆违反早晚高峰限行规定的处罚数量就超过了12万起。不要觉得跟在公交车后面就能够躲过抓拍，现在的补光设备在夜间也能够清晰地识别外地牌照。

新能源车出租车不受限制

纯电动的新能源小客车，不管是不是京牌，在早晚高峰的时候，都能够进入六环。到了2026年，北京对于外地的绿牌车，依旧是开绿灯的，不过前提是要悬挂正规的新能源号牌，而且车型得在工信部目录之内才行的。要是插电混动车型挂的是蓝牌，那还是会按照外地燃油车的限行规定来执行的。出租车、警车、救护车、邮政车等特种车辆，是不受限行限制的，不管牌照归属是怎样的。除此之外，持有“进京证”的外地车，早晚高峰的限行规则是不会改变的，办理“进京证”只是获得了白天进入六环的资格罢了，早晚高峰的时候依旧是进不去的。

绕行替代方案并不完美

由外地开来的车主，于早高峰时段打算进入京城这件事，存在两种选择，其一为在临近检查站的停车场等待，直至九点；其二是选择绕行六环以外的道路。通州的白庙检查站周边，存在着七，八个民间设立的停车场，这些停车场每小时的收费标准为五元至十元不等，然而在早上七点至九点这个时间段，常常呈现出车位已满的状态。还有部分人群选择将车辆停放于六环以外的地铁站附近，像是顺义的俸伯站，大兴的天宫院站，在此类P+R停车场停放车辆，凭借当天地铁刷卡的记录，仅收取两元的费用。但是，郊线地铁在早高峰期间十分拥挤，从六环以外的区域换乘至国贸，单单一个单程，通常所需时间就要超过七十分钟。

过去你可有因忘掉北京外地车早晚高峰限行的具体时间，从而被扣分罚款的情况？是在啥路段被抓拍的？欢迎于评论区去分享你那实实在在的经历，好使更多外地车主躲开这些“雷区”。要是觉着本文有实用价值的话，那就请点赞并且转发给身旁开外地车的友人。