不少人觉得春节时段全部快递都会停止运营，然而真实情形比这繁杂许多，京东快递不但不会整体停止运转，甚至于已经持续12年秉持“春节也递送货物”。这种对比差异，值得每一位网络购物的消费者预先弄明白。
京东春节不打烊的真相
2013 年起京东物流推行“春节也送货”政策，至 2026 年已是第 14 个年头了，2026 年春节时间段内，全国超 2000 个区县市的京东消费者依旧能够正常下单收货，其范围涵盖主要城市以及部分乡镇农村区域了，此政策并非临时就有的想法，是借助 beforehand 两个月储备人力、调配车辆、增设临时仓储点才达成的，京东快递员在除夕和初一值班时，能获取法定加班费以及额外节日补贴，有部分站点更是有年夜饭这类福利安排呢。
与消费者的直觉相悖，京东不但没有停运，反倒是借助春节的空档期来强化自身的服务能力。在2026年春节之际，京东于北京、上海、广州、成都等20个核心城市的仓储中心维持24小时不间断地运转，生鲜、医药、3C数码等重点的品类会优先确保配送事宜。这所表达的意思是在除夕那天下单的手机，在初一初二的时候就能够送达手中。
其他快递为何选择停运
在2026年春节期间，顺丰快递的停运时间集中于1月27日（腊月二十九）至1月30日（正月初二）期间，圆通快递的停运时间也是在这个范围，中通快递同样如此，申通快递亦是这般，韵达快递还是集中在此时停运，百世快递的停运时间也在该区间，邮政快递的停运时间同样锁定在1月27日（腊月二十九）至1月30日（正月初二）之间，大部分公司从1月31日（正月初三）起陆续恢复派送，这个安排和往年基本上是一致的，停运时长大概约3到5天，并不是外界传言的“停运10天”。
那停运的最根本原因所在之处是加盟制快递的运营模式，这些公司的未端网点大多是独立加盟商，快递员的休假安排得去协调各地实际的情况这种状况，勉强强行要求全员都在岗的话，不但成本会极其高，而且还会引发用工方面的矛盾，所以，选择短期停运是在员工权益跟客户需求之间所做出的现实妥协，在2026年春节期间的时候，仅仅韵达快递一者就涉及全国3000多个加盟网点协调休假这样的情况，统一去运营的难度远远超过直营体系。
消费者必须卡准的时间节点
倘若你所要寄送的物品必定得经由别的快递公司，那么在2026年春节前的最后一个安全寄件日期乃是1月26日。在这个日期之前下单，货物在大多情形下能够于除夕的日子之前送达或者进入到中转的流程之中。而对于在1月27日之后揽收的包裹而言，极有可能会滞留在分拨中心或者网点之处，一直到初三初四那阶段才可以继续进行转运。
未存在焦虑情况的京东用户，却仍有需留意的细节之处。即便京东处于不打烊状态，部分第三方卖家发货也会出现耽延延迟、推后滞后的状况。在二零二六年春节这个时间段期间，于京东平台之上会清晰明确、明明白白地标明标注“春节正常发货”以及“节后发货”这两类商品，消费者在下单之前一定务必要看清认清相关标识。与此同时，退换货的期限时间将会从常规的七天延长至十五天，只要是凡是在一月二十日到二月五日这个期间之内购买的商品，都可以能够享受到春节特别的售后政策。
一线快递员的真实春节
张师傅，在京东上海青浦转运中心工作了5年，他跟我说，他已经连续4年在除夕值班了。2026年的排班是，除夕早上8点开始，一直到下午4点，配送范围是周边3个小区，当天派件量约80单，数量比日常少了六成。这些订单里主要是生鲜食品、应急药品以及孩子玩具，每一单背后都是一个等着年货的家庭。
其他快递公司的返乡潮，是从腊月二十就已然开始的。圆通快递杭州下城网点的李师傅，在腊月二十四便返回了安徽老家，其所在网点在腊月二十六正式贴出了停运通知。该网点总共15个快递员，可春节期间仅有2个本地人愿意留守，根本没办法支撑正常派送。这种人力落差，是加盟制快递春节停运最为直接的现实原因。
平台差距背后的商业逻辑
京东能达成春节期间不打烊的情况，其核心在于，它对自身所构建的物流体系持有全面、毫无保留的控制权。截止到2026年1月，这家公司于全国范围内运营着数量超过1500个的仓库，这些仓库的整体仓储面积总计超过3000万平方米，而其一线员工的总数也已经突破了40万人。这样一种采用大量资产投入的模式，在平常时候算是一种成本方面的压力，然而在像春节这般特殊的时期，却摇身一变成为了一道服务方面的壁垒。
其他快递公司并非未曾尝试过全面不打烊，2024年春节时，中通曾针对省会城市开展“全年无休”试点，然而加盟网点的执行力度并不一致，部分站点实际上停止营业，消费者投诉数量急剧增加，2026年，各家公司选择更为务实的短期停运，这既是吸取教训，也是对自身模式局限性的认可。
春节物流的未来走向
2026年1月，国家邮政局发行了《关于做好春节期间邮政快递服务保障工作的通知》，清晰地讲出鼓励企业按照业务量动态调节运力，不实施“一刀切”的全网停运，也不强硬要求全网无休，政策导向是敬重市场规律，让企业自控选择服务模式。
这表明在未来的几年当中，快递行业将会产生更为显著的分化，京东、顺丰等采取直营或者强管控模式的企业会不断增多春节期间的服务覆盖区域，然而加盟制快递或许会维持或者略微调整现有的停运计划。就消费者而言，春节期间进行网购已不再是关于有没有快递可送的那种选择题，而是变成了要选择哪一家快递的决策类题目。
在今年春节期间，你会是因为想要尽快收到包裹，从而专门去选择在京东下单呢，还是会甘愿等上几天，继续使用自己习惯的快递公司呢？
