拥有一个普通车牌指标，却有六百九十三人争抢，然而新能源车的中签率，却比其高出百倍之多。在北京工作长达十年之久的蔡亮，最近终于放弃了第十次摇号之举，转而申请了纯电动指标，并非是他内心不想购买燃油车，而是实在根本等不起了。
用车成本只有油车的十分之一
在北京海淀区居住的刘婷操作电动车已历经两年有余，每晚十点过后会借由家用充电桩为车辆补充电量，每一度电的费用是三毛钱 她曾仔细考量并计算过一笔账目，得出百公里的电费支出少于8块钱，然而相同里程数的汽油车所需费用至少为80块 历经一年多的时间 单单油费这一项 便节省了将近一万元。
北汽新能源事业部之中负责销售的人员给出了一组内部方面的数据，一辆具备续航长度达500公里表现的纯电动汽车，充满电量大约需要80度，处于低谷时段的电费是24元，同等级别的燃油汽车把一箱油加满约为350元，按照一年行驶里程达到两万公里来计算，电动车辆能够省下差不多7000元，这还没有将保养所需费用计算在内，因为电动车辆没有发动机，机油、机滤、火花塞这些全都节省了。
牌照门槛把刚需族推向电动
去年，在上海徐汇区的张磊结婚并且买了房，他和妻子都在浦东工作，由于没有车，出行着实不方便。燃油牌照的拍卖价格长期处于9万元以上，而且即便如此也不一定能够拍到。于是，他转而申请纯电动牌照，从提交相关材料开始计算，一直到拿到指标，仅仅只用了20个工作日。
深圳那位叫李师傅的滴滴司机讲，他在二零二五年年初的时候更换电动车，其目的是为了能拿到深圳牌照，燃油车需要参与摇号，他已经摇了三年且没有摇中，而跑网约车是必须挂本地牌的，当下他开的是比亚迪秦EV，每天要跑三百多公里路程，充电费用是四十多块钱，相比原来开卡罗拉节省了三分之二，深圳交警所提供的数据表明，在二零二五年新增的网约车里面纯电比例已经达到了82%。
充电桩进小区先过三道关
于北京朝阳区，庞军在购置电动车之际，原以为申请充电桩仅仅是履行一番程序而已。其向物业寻求帮助，物业表示电容不足；又去找供电所，供电所声称需具备固定产权车位。他于小区租赁车位已八年之久，然而此车位属于人防工程，仅作租赁，并不售卖，不存在产权证。
南京刘女士所遭遇的麻烦更为具体，她购置了产权车位，物业方面也予同意装桩，然而施工之际却遭邻居投诉，称充电桩占用了公共空间，街道办前来协调，却发觉小区消防验收规范里根本未曾提及充电桩安装标准，以至于无人清楚该如何合法合规地将其安装进去，历经三个月折腾，最终还是更换至一个距离楼道远五米的角落方才落成。
公用充电桩一半在睡觉一半在排队
苏州工业园区有一处停车场，其中八个属于国家电网的充电桩，有四台的显示屏呈现黑屏状态，进行扫码操作时显示“设备维护中”字样。旁边张贴着告示，表明配件需要等待厂家发货，至今已经等待三周时间了。而在距离此处三公里外的邻瑞广场，六个快充桩从下午五点开始一直到晚上九点始终排着长队，代驾司机们将电动车开进去进行充电，自己则蹲在车尾吃盒饭。
腾势市场总监胡晓庆进行介绍，他们针对全国18个城市展开了调研，从中发现公用充电桩的平均利用率仅仅只有12%，然而不同点位存在着冷热极度不均的状况。其中，核心商圈以及大型居住区周边的充电桩，单枪日均充电量在80度以上，与之形成鲜明对比的是，郊区产业园、高架桥下的充电桩，一天之内充不上两辆车。问题并非是总量不足，而是充电桩没有设置在车辆行驶的地方。
高速公路充电让自驾游变成充电游
2025年国庆节期间，成都的吴凯驾驶着特斯拉准备带家人前往康定，出发之前其规划得尤为妥当，每间隔200公里的服务区都配备有充电站。然而，成雅高速蒲江服务区内四个充电桩有三个被其他车辆占用，唯独剩下的那个空着的充电桩却无法为他这一车辆批次充电。为此，他多等待了四十分钟，之后改道前往下一个出口去寻找特来电充电桩，最终整个行程比原本计划的时间晚了三小时。
交通运输部所发布的，关于2025年节假日出行的报告表明，在国庆期间，高速公路的充电量与同比相比增长幅度达到67%，然而，充电排队的时长平均起来达到了47分钟。吴凯讲，他如今出远门的时候都会准备好随车充，要是实在没办法的话就找个农家乐进行飞线充电，即便速度比较慢，不过好歹车子还能够动。对于电动车跑长途这件事情而言，心情完全是依靠充电桩的调度情况。
共享充电桩把闲置资源挖出来
位于北京的丁丁停车，其采取的做法是，让小区内私人充电桩在白天的时候对外进行开放，业主在上班之后，会把桩位挂到平台之上，附近写字楼的白领能够进行预约，然后前来充电，采用分时计价的方式，业主能够获取七成的收益，创始人进行介绍，参与共享的桩主，每个月可以分到四百元到八百元之间，平台抽取15%的抽成，用于运维。
有个位于上海杨浦的老小区，其做法更为直接，物业把围墙边那一排闲置的自行车棚改造成了六个共享充电位，业主需统一进行申请，还要统一来安装，平常供自己使用，白天的时候按半小时计费的方式向访客开放，运营半年之后，六个桩日均的充电量稳定在280度以上，物业拿充电所获得的收入补贴了电梯的维修费，业主也不再投诉电动车占位了。
在你着手去选购下一辆车之际，在关乎做出购买决定这事上，你会将充电的便利性置于油耗、品牌以及价格之前吗，去评论区交流交流你的真正思路考量，同时也甚是欢迎分享你曾面临遇到了的充电方面的难题或者是破解之道法。
