过去的这一整年，咱们国家的交通基础设施究竟行进得有多迅速？数据能告知你，高铁的里程又有所增加了，道路变得更长了，然而乘坐大巴的人员数量却减少了，这背后隐匿着哪些为你所关切的变动呢？
高铁狂奔路更密了
截止至2019年末，全国铁路营业里程达13.9万公里，相较于上一年度增长了6.1%。其中最引人注目的当属高铁，其里程已达3.5万公里，这意味着该年度新增了不少高铁线路，连接的城市日益增多。
公路方面同样毫不逊色，四级以及比四级等级更高的公路里程出现了增长，增长的里程数为23万多公里，公路总的里程数量达到了469.87万公里，该里程数占据了公路总里程数的93.7%。这所代表的意义是，对于咱们平时在外出的时候，能够走上状况良好的路、宽度较大道路的概率又提升了1.6个百分点。
出行方式大变样
就算道路修筑得越发优良，然而在2019年营业性客运总量居然只有176.04亿人次，反倒较之上一年度降低了1.9%。这表明众人外出总体次数尽管较多，可选用的方式已然改变，更多的人或许已然开启了私家车辆，或者选取了其他出行形式呐。
从具体方面来看，乘坐飞机的人数呈现出越来越多的态势，全年民航旅客运输量已然达到6.6亿人，并且增长幅度为7.9%，特别是国际航线这一领域，其增长幅度高达16.6%，也因此出国游变成了极为平常之事成为常事，然而传统的有着营业性质的公路客运量出现了下降情况，下降比例为4.8%，这表明大家不再喜爱去挤那种长途大巴方式出行了。
城市里的公共交通
咱们所在城市当中的公交系统实际上始终处于扩容状态，全国公共汽电车共计有69.33万辆，相较去年增多了将近3%。运营线路同样增多了5140条，总长度增添了13.7万公里，公交车差不多能够抵达城市的每一个角落。
然而，众人对地铁愈发青睐有加。轨道交通在全年达成的客运量为238.78亿人次，其数量急剧增长了12.2%，并且运营车公里数同样增长了17.5%。与之相比，传统的公交车客运量稍有下降，乘坐轮渡的人次更是减少了9%，显然是众人更为注重地铁的准时特性以及快捷优势。
货运物流谁最强
别看，拉人的生意，有点冷清，然而，拉货的市场，可是热得发烫。全国铁路，完成货物总发送量，达43.89亿吨，增长幅度为7.2%，港口完成货物吞吐量，是139.51亿吨，同样增长了5.7%，这表明，咱们的经济活动，依旧十分活跃。
港口之中存在着另外一个引人注目的地方，集装箱铁水联运的数量达成了516万TEU，急剧增长了14.2%，尽管仅仅占据码头集装箱吞吐总量的1.97%，然而这却意味着一种更为高效的联合运输模式，往后你的快件有可能在搭乘火车之后又转乘船舶，能够以更快的速度送达家中。
交通投资花在哪
在2019年时，整个交通领域固定资产的投资金额为32451亿元，相较于上一年度高出了3.1个百分点。而这花出去的钱都是集中用在了关键之处，其中民航方面的建设投资呈现出增长态势，增长速度为13%，最终达到了969.4亿元，难怪会有数量颇多的机场都在进行扩建的举动。
然而，普通国省道的建设投资出现了降低，降低幅度为10.3%，水运建设投资也有所降低，降低幅度是4.4%。这意味着投资重点或许在进行调整，由普通的公路修建，转至更为高级的铁路、机场以及综合枢纽建设，以使大家的出行体验更佳。
安全与能耗
一面是处于发展进程中，另一面安全这根弦被绷得愈发紧了。2019年，在公路水路建设领域，出现了67起生产安全事故，相较于去年，增加幅度接近六成，并且死亡人数也增长了71.9%，其中还存有一起重大安全事故。这表明在进行抢进度行为的之际时候 ，安全生产方面必须要再加把劲努力了。
以能耗角度而言，这确属利好消息，公交运营单位每百车公里的单位能耗降低了8.6%，公路班线客运单位每千人公里的单位能耗同样降低了10.3%。车辆变得更加节省燃油，技术层面愈发先进，我们在尽情享受便利快捷之时，又为环境保护贡献了力量。
瞧了这份交通成绩清单，你认为往后哪一种交通方式会进步最为 quick？是持续飞速疾驰的高铁，还是越发密集的地铁？欢迎于评论区域分享你的见解，点赞促使更多人投身讨论！
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