一场大雪，所考验的，不单单是道路的通行能力，更是城市以及企业的应急服务温度。在12月10日，到12月11日期间，陕北地区、秦岭山区遭遇了今冬比较强一点的降雪，部分高速路段的通行受到了阻碍。然而，现场那一幕幕除雪保畅以及温情服务的画面，成为了寒冬里的一股暖流。
雪情就是命令 除雪连夜展开
陕西交控集团所辖各路段分公司，于10日下午开始，进入了紧急状态。这场降雪范围广、局地雪量大，针对此特点，各单位提前在桥梁、隧道口、长陡坡等重点部位准备了充足的融雪剂和防滑沙。雪刚落下，除雪车辆便上路展开作业，坚持“边下边清”，和时间赛跑，以确保主干线不被积雪覆盖。
到11日清晨的时候，光是陕北那个地方，出动的除雪车以及工具车，数量超过了300台班。作业的人员依照预案，把对行车安全威胁最大的坡道积雪，还有桥梁积雪，优先进行清理，之后朝着平缓路段推进。机械滚刷在前面开道，铲刀也在前面开动，撒布机紧跟在两者后面，去抛洒融雪剂，这样的组合方式，极大地提高了除雪效率。
机械人工配合 科学高效保畅
在这次除雪工作当中，“以机械作为主要方式，人工作为辅助方式”的模式起到了关键作用。针对路面存在大面积积雪的情况，除雪车以梯队形式开展作业，快速打通车道。而在收费广场、服务区出入口等机械难以覆盖到的角落，养护工人迎着寒风，使用铁锹以及扫帚进行细致清理。这样的精细化作业方式，既保障了除雪效果，又避免了融雪剂的过度使用。
经统计，此轮降雪总计耗费融雪剂800多吨。除雪人员切实依照“先坡道桥梁、而后平路段”的准则，于急弯、陡坡这类危险点段，还额外铺设了防滑料，增添了路面摩擦力，给过往车辆给予了实实在在的安全保障。
路警联勤联动 信息实时共享
为了将封路给群众出行造成的影响减到尽可能少的程度，交管部门跟高速交警构建起了紧密的联勤机制。双方把气象变化以及路况监测数据进行共享，依据雪情还有路面结冰状况，对管制措施做出动态调整。对于那些具备通行条件的路段，通过采取限速、间断放行等办法来引导车辆通行，而非只是一味地进行封路处理。
路网监测中心的那块大屏幕之上，各条高速的通行画面在实时滚动着。有工作人员24小时都紧盯着屏幕，一旦发觉突起情况或者车辆滞留，就马上通知路面人员去处置。与此同时经由沿线电子情报板以及交通广播，每半小时就更新一番路况信息，以此帮助司乘人员合理地规划路线。
暖心服务上线 情暖滞留司乘
因降雪致使部分收费站入口被封闭了，一些货车司机只得在原地等待着。就在这个时候，各收费站以及服务区的“志愿服务队”开始活跃起来了。在绥德收费站那里，工作人员的手中端着热气腾腾的姜茶，还有刚从锅中出锅的鸡蛋，他们去敲一辆又一辆货车的车门，之后把这些物品送到每位司机手头。一句“师傅， 辛苦了，喝点热水暖暖身子”，使得不少外地司机内心感动不已。
服务区除了有着基本的餐饮保障之外，还开放了司机之家以及临时休息室，母婴室、第三卫生间等各类设施也都全面启用了，以此为具有特殊需求的旅客予以便利，在铜川新区收费站，工作人员把会议室临时改成了休息点，从而让滞留人员能够拥有一个暖和的地方去歇脚。
重点路段管控 通行逐步恢复
由于受到降雪以及夜间低温这两个因素的彼此影响，一直截至到11日17时这个具体时间点，陕西的范围内仍然存在着多个收费站正在采取管制类措施。其中，青银高速绥定段针对七座以上客车与危化品车进行通行方面的限制；包茂高速西富段部分入口临时性予以封闭；沧榆高速神府段针对五轴以上货车方面开展限制行动。各个收费站广场都有工作人员在现场进行相关解释工作，以此来疏导车辆做到能够有序等待。
虽有部分路段处封闭状态，然各服务区运营属正常情形，油料、食品以及热水之供应俱充足。伴随除雪作业不断推进，且气温呈回升态势，至中午过后，大部分主线道路已渐次恢复通行。交管部门亦对过往司机发出提醒，需听从现场指挥，驾驶时应谨慎为之。
大雪考验应急 数据彰显担当
此刻这般极具规模的大雪降临，它构成了针对陕西高速于冬季时段保畅能力的一回实战层面的检验。按照统计情况来讲，陕西交控集团在这一回应对大雪的过程当中，总计投入的除雪人员达到了 2700 余人次之多，各类不同的设备有 159 台班，工具车有 180 台班。而这一组组数据的背后，其实是数千名从事交通工作的人员彻夜都未曾入眠的坚守。
自凌晨时除雪机械所发出的轰鸣声响，至白天呈现出的温情周到服务，复至做到信息适时及时发布，上述整个应急体系的运转均可彰显出有序的状态。恰恰是这些具备具体性质的行动以及相应付出，才把恶劣天气针对交通出行方面所产生的影响降至最大限度，进而保障了人民群众迈向安全出行可得以实现。
瞅见这儿，我寻思问问你，你于高速公路碰到过因天气致使滞留的情形不？那会儿获得了怎样的协助？欢迎于评论区去分享你的经历，点个赞好使更多人瞧见寒冬里的交通温度。
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