于农村道路之上有一场车祸发生，被毁掉的并非仅仅是一辆车而已，却是一户家庭里起着支撑作用的那个人，是一个孩子的父亲与母亲，是一对老人所依赖的对象。自去年进入冬季以来，在我省农村陆陆续续接连发生了多起重伤致人死亡的事故，这就把隐匿于田间地头的出行方面的风险又一次拉到了公众的视线范围之内。
农村留守老人成了交通违法主力军
我省豫东有个县，县里有位72岁的李大爷，其每天都骑电动三轮车接送孙子，往返行程达8公里。他从未接触过交规书，不清楚非机动车是不可以走机动车道的，更不明白转弯还得打手势。像他这般的老人，在村里并非个别情况。
去年11月，在周口市发生的一起事故里头，有一名78岁的老人，驾驶着电动三轮车，突然进行左拐操作，后方的货车因为避让不及，直接就撞上了，结果老人当场就死亡了。交警经过调查发现，这位老人在此之前从来都没有考过驾照，而且车辆也没有上牌。村里边多数的老人觉得，三轮车并非是汽车，所以不用上牌，也不用驾照。
几家人拼一辆车接送孩子
傍晚时分，在皖北某个村子的小学门口，总能瞧见一辆电动三轮车，里面塞进了五六个孩子，其中有的孩子蹲在车厢的角落，有的孩子坐在边沿处，两只脚还悬在车外晃悠，而邻居们对此现象都习以为常，还说这被称作“拼车省事”。
在今年1月初的时候，位于亳州出现了一起事故，电动三轮车之上载着6名小学生，该车与面包车撞在一起，事故中三名孩子出现了骨折情况，还有一名孩子重伤。电动三轮车的司机是其中一名孩子的奶奶，她始终认为路程并不远，只要开得慢一些就可以了。一直直到事故发生， 她都并不清楚在农村超载同样是违法的行为。
买证开车、喝酒上路侥幸者不少
一名来自苏北的30岁男子，在去年年末的时候，因为酒驾被相关部门查处，他所持有的驾驶证，是花费3000元通过托人办理而来的，并且他从来都没有进入过驾校进行学习。在车辆被扣留之后，他的第一反应并非是认罚，而是打电话去寻找关系。像这类“买证族”，在部分农村地区并不是非常罕见。
更常见的是对于酒驾呈现出的麻木状态，在鲁西南的某一个村庄，去年的时候查处了酒驾事件达32起，其中有六成是农民在自家或者邻居家喝完酒之后，自认为“乡下不存在交警”从而就踏上了道路，有一名被查处的司机表示，自己觉得交警仅仅是查城里的主干道，而村里的小路是没有人去管理的。
村级劝导站多数只是个牌子
笔者曾走访省内十几个村子，多数村口都挂有“交通安全劝导站”的牌子，然而门锁着，没人值班这种情况极为常见。村干部直言，牌子是上面要求悬挂的，不仅不存在经费方面的支持，而且也没有配有专职人员。
在去年年末的时候，湖北的某个乡镇出现了一起三轮车坠入河中这样的事故，有村民表明事发那段路段之前就有人提及说需要那种护栏以及警示牌，可是反映已过去一年多了却毫无下文啦。那个劝导员讲道，自身不具备执法的权力，就算阻拦人家人家也不会听从，时间久了之后就不愿意去得罪人了。
道路设施欠账路口风险突出
于河北的一个山区县内，有条刚修筑好的柏油路穿过村庄，然而其沿途长达3公里的路途上，居然没有一处设置减速带，并且四个主要的交叉口，完全没有警示标牌。村民们过马路依靠观察车辆间距，外地的司机开车驶入此地时，常常会被突然窜出来的电动车吓得冒出一身冷汗。
我省去年农村道路排查所展现的数据表明，将近四成的事故发生于那种没有信号灯，没有标线，也没有警示设施的“三无”路口。部分路段虽然增添设置了减速垄，然而因为冬季进行除雪铲冰作业后，被拆除掉了却没有恢复，长时间处于空缺的这样一种状态。
处罚轻违法成本低助长侥幸心
不少驾驶员不怕被罚款却怕被扣分，然而，在农村地区，扣分也并非会产生“致命”影响。有一名多次出现违法情况的驾驶员讲，哪怕分数被扣光了，通过找亲戚来顶替或者花钱去买分便能够将问题解决。只要不发生重大事故，违法所需要承担的成本着实远远低于守法所需耗费的成本。
更值得予以关注的是那种“保险兜底”的心态，有一名来自赣北的年轻司机讲，反正自己购置了全险，一旦出现剐蹭情况便由保险公司进行赔付，如此一来开车自然而然就不会那么小心谨慎了。去年的时候，他两次因为没有保持安全车距从而发生追尾事件，每一次通通都是由保险来支付费用，而他自己仅仅只需承担次年保费上涨的那几百元而已。
关乎农村道路安全的这根弦，并非仅仅依靠几次集中整治便能够使其紧绷起来的。当路口缺乏照明设施、老人不懂得交通规则、有人买车只是为了图方便之时、且违法大多只是处以罚款了事的情形下，实际上每一个出行的人都处于被风险所笼罩的状态之中。你所身处的村子，村口的那道减速带是否依旧完好无损呢？劝导站在今天是否处于开门营业的状态呢？欢迎在评论区域留下你的话语，从而让更多的人能够察觉身边存在的隐患，同时也请将这篇文章转发给经常在老家驾驶车辆的亲友们。
