你有没有留意到，近来有关“超速”的惩处规定出现了重大改变，尤其是针对低速公路这里，超速未达50%的情形下都不会进行扣分以及罚款操作，这对于那些常常行驶在国道、乡村道路上的司机而言，一年能够节省下数量不少的本不该支出的钱以及分数。
新规到底放宽了多少
曾经不少车主于限速四十公里乃至三十公里的路段历经诸多苦头，只要稍微把油门踩得深那么一点便会收到罚单。依据去年施行的新规，在限速六十公里以内的道路当中，只要超速不超过百分之五十，并且未造成事故，便不再记分罚款。例如讲，限速三十公里的学校路段，你开到四十四公里，以往或许要扣六分，如今系统直接放过。此调整释放出了极大的善意，承认了部分限速过低、与实际情形脱节的问题。
但是先别太早高兴，超过百分之五十那条红线依旧会被重罚。举例来说，像那种限速四十公里的狭窄道路，只要车速一旦超过六十公里，那就属于超速百分之五十以上了，将会面临二百元以上两千圆以下的罚款，并且会一次性被记六分。这表明意味着在，虽然宽容程度变高了，然而刻意飙车行动的代价变得更大许多了。
低速公路为什么普遍限速低
当你驾驶车辆经过村镇集市地带，亦或是穿行于国道的路口之时，你会发觉限速常常仅仅只有30到50公里。而这背后乃是经由无数事故所换来的教训。就好比河南某县道穿村的路段，在过去由于车速飞快，每年都会发生十几起和行人碰撞的事故。当地交通部门开展调研之后发现，村民横穿马路的频次很高，电动车随意进行调头之举常见，所以只有把限速压低到30公里，才能够给司机留出充足的反应时间。
这些路段那儿的摄像头，多数属于治安监控范畴，而真正用来测速的数量并不多。然而，它们的存在其自身就是一种威慑力，能提醒你前方存在着有学校的情况、急弯这种状况或者是陡坡情形。浙江湖州有条临水临崖的乡道，其限速为20公里，并非是交警故意刁难，而是因为路面仅仅宽度为4米，在此处会车都必须小心翼翼，要是稍微快那么一点就极有可能冲下河去。
高速上忽然出现限速40要急刹吗
不少司机于跑京港澳高速之际碰到过这般情形，明明车速开到了120公里，然而前方却骤然闪现出一块限速40的电子牌。千万不要一下子把刹车重重踩死！这一般是施工路段或者事故多发区域的预告标识，用以提示你前方存在状况。正确的做法是松开油门，轻点刹车降低速度，与此同时打开双闪，查看一下后方是否有大货车跟得过于贴近。
例如，在2023年时，广东有某条高速公路，由于路面需要进行维修，故而临时把左侧车道的限速设定为60 ，可是右侧车道仍然能够行驶到80。要是你从120的速度急剧下降到40 ，这样的话， 不但极易引发追尾情况，而且还可能因为速度差距过大从而导致连环事故的发生。请记住，此类限速属于建议性的预警，并非是要求你瞬间就达到标准，缓缓地将车速往合理范畴进行控制，这才是关键所在。
低速路段摄像头到底拍不拍
在小区门口，以及工厂周边的限速30公里路段，摄像头能不能够精准抓拍呢？这是要看设备类型的。如今很多地方运用的是区间测速，还有雷达感应抓拍这种情况，就像北京顺义某些乡村道路部分区域，确实是安装了隐藏式测速探头的，专门抓拍超过45公里的车辆。然而大部分这类摄像头仅仅是用于流量监测的，真正启动抓拍功能的仅占三成左右。
可千万不要怀揣着那种侥幸之心态。重庆交巡警曾经公布数据，全市限速三十公里的路段所发生的事故跟同比相比下降了百分之四十，那是由于新规执行之后，虽说放宽了百分之二十的处罚，然而重点打击的是严重超速行为。那些开到六十公里以上的车辆，后台系统将会自动发出警报，交警届时会在下一个路口进行拦截并予以处罚。
如何安全应对多变限速
不管新规怎样放宽，安全驾驶一直处于首要位置。你看到30公里限速牌之际，很大概率前方存在窄桥、连续急弯或者视线盲区。就像贵州盘山公路那里，持续出现限速20公里的回头弯，要是不预先减速，过弯的时候极易冲到对向车道。
建议将导航软件的语音播报开启，高德地图，或者百度地图，会在前方两公里时提示限速出现变化。碰到突然降速的路段，先看一眼后视镜，确认后方车辆距离比较远的时候，再平稳降低速度。要记住，不被扣分仅仅是底线，能够把车开得平稳顺畅，才是老司机所具备的本事。
于此瞧见这般情景之际，你有没有历经在限速为三十公里的路段被抓拍的过往？欢迎于评论区域详述你所碰到过的怪异限速，要是认为文章具备实用价值的话，别忘了予以点赞以及转发，从而令更多的驾车人士躲开这些陷阱。
