近一年对交通违法进行查处，数量接近20万起，其中违停所占比例是最高的，安全带使用方面存在地问题异常突出，这些全部的数据其后所代表的实则就是十堰市民在日常每次出行时的情况真实反映。市公安交管局公布出来的2023年交通违法查处具体状况，它不仅明示曝露出去出了在驾驶时存在的不良习惯，还同时也为大家敲响了安全方面的警钟。
违停连续两年稳居前三
机动车不按规定停车，以百分之十九点八八的占比，成为二零二三年交通违法榜首位置。跟两个零二二年相比，这类违法行为显著增多，并且成为一二三四五热线交通类投诉的焦点所在，占比达到四成之多。违法停车不但容易致使道路出现拥堵情况，还常常引发刮擦之类的交通事故。中心城区停车位先天就存在不足，与车辆保有量激增形成矛盾，客观上使得违停数量得到了推高，不过部分司机图方便、心存侥幸的心理也是重要原因。节假日时段的时候，商圈以及景区周边地带，依旧尚且是那种违停现象严重的区域，好多车主因为想要节省几步路的距离，就随随便便地占道进行停放。
上午十点是违法高发时段
就查处时间而言，上午10点到11点这个时间段，是交通违法数量堪称最多的时段范畴，在其之后紧接着的，是9点到10点、15点到16点以及16点到17点这几个时段。交管部门对此进行分析指出，在这些时段当中，路面过往的车辆流量相对而言是比较少的，一部分司机看到道路呈现出空旷的状态之后，就会放松自身的警惕程度，随之而来任意停车、不按照导向车道来行驶等一系列行为则会有所增加。与之相反的是，在早晚高峰阶段车流呈现出密集状态的时候，司机的注意力反而会更加集中，遵守法律的意识相对也则更强。民警特意做出提醒，车辆数量少并不等同于就能够随心所欲地开车，在全天中的任何一个时候，都务必要把安全这根弦时刻紧绷着。
驾乘人员安全带常被忽略
在2023年的交通违法排名里头，机动车乘坐人未采用安全带的占比为15.57%，驾驶人未依照规定去使用安全带的占比是3.73%，这两者加起来差不多接近20%。在去年10月于凯旋大道所发生的一名起追尾事故当中，出租车遭受的损坏十分严重，然而司机以及乘客因为系上了安全带所以仅仅受到了轻微的擦伤。在实际情况里，好多人错误地认为坐在后排或者搭乘出租车是不需要系安全带的。交通管理部门着重指出，安全带就是“生命带”，不管是坐在哪一个位置，也不管行程有多么短，上车之后的第一件事应当是把它系好。
不按导向行驶易生险情
在各类交通违法行为里，不按导向车道行驶以10.87%的占比位居第三，这类行为在路口较为多见，司机做出此类行为，或是为了抢时间，或是由于不熟悉路况进而临时变道。其中随意变更车道、占用人行道右转这些行为，极易对其他车辆正常通行产生干扰，情况较轻时会引发口角，严重的话则会造成剐蹭或者碰撞事故。特别是在早晚高峰时段，一个不按导向行驶的举动有可能引发连锁反应，让路口拥堵状况加剧。交警明确指出，地面标线乃是无声的法律，在驶入路口之前务必要提前观察并选择恰当的车道。
北京路与发展大道事故多发
2023年城区交通事故高发路段被列为北京路与发展大道，北京路连接郧阳区作为主干道，沿线行政单位、学校以及小区密集，阳光栖谷路段长上下坡在车流拥堵时极易引发溜车事故，发展大道是物流要道，路宽车快且大中型货车多，沿线工业园区、小区、学校还有公园交织，摩托车与电动车上下班员工密集，人车混行增加事故风险，去年7月和8月，这两条路上都发生过因未保持安全距离导致的碰撞事故。
春运出行更需谨慎驾驶
现今正属春运时段，道路流量持续上涨。交管部门吁请所有交通参与者，将安全意识融入每一回出行。驾车之际保持安全车速与车距，依照规定车道行驶，碰到拥堵不插队、不抢先。乘车人员不管前后排都要系紧安全带。停车之时要找寻合法车位，千万不要图一时便利阻碍交通。城市的顺畅与安全，需要每一位市民以行动去维护。看过这些数据，你平常最常碰到的交通违法行为是哪一种？莅临评论区留言，去分享你个人的观点，并且呀，要将文章传递给身旁的司机朋友，进而提醒他们能够平安地出行。
