每一日，当你驾车准备出门之际，真的已然明晰今日是否限行，而新能源车究竟能否避免受罚这一情况了吗？同样是绿色车牌，一旦更换至别的城市，或许就不再适用了，在二零二六年，这些细微差别依旧在暗暗使人受骗上当。
北京天津限行同步但待遇不同
北京在工作日的7点至20点，针对五环内实施限行规定，尾号轮换始终不变，纯电动车若在车管所登记为“电”字头，的确不受限行限制，但插电混动车辆不行，必须依照尾号行驶，在2026年春节后的2月28日，虽暂停限行，然而外地车办理进京证后仍被禁止进入二环内。
时段方面，天津限行是从7点开始到19点截止，相较于北京限行时段要少一小时，并且尾号是同步的，限行范围是在外环线以内执行。在新能源车有关规定上，不管是纯电形式的新能源车，还是插混形式的新能源车，只要其行驶证登记显示为新能源，那么全部都是豁免限行的。同样处于京津冀地区，一辆比亚迪秦混动车型在北京需要躲避摄像头以避免限行违规，然而在天津却是可以畅通无阻行驶的。
西安绕城内绿牌全免外地车别想当然
从西安工作日早上7点起，一直到晚上20点，在绕城高速以内以及扩展区域，其限行的尾号和北京是完全一样的，完全相同的那种一样程度。悬挂陕 A、陕 U 新能源专用号牌的车辆不用担心限行的问题，是不存在限行情况。但是外地挂绿牌的车辆进入西安之地，那就必须得遵守当地所规定的限行要求规定。到了2025年年底，出了这样的情况，有郑州车主开着绿牌车在西安被抓拍，被抓拍的理由是“外地新能源尚未备案”，基于如此原因最后申诉未成功。
西安交警表明，外地挂绿牌的车子需要按照普通的燃油车的尾号来进行限行。这代表着你从成都开着绿牌车前往西安，周三的时候尾号5和0限行，要是你的尾号是5，照样罚款200元。
深圳给新能源物流车开特殊通道
与其他城市相比，深圳针对普通私家车的限行政策存在差异，然而其核心亮点聚焦于新能源物流车。自2026年1月开始，深圳针对纯电动轻型货车施行分级通行优惠举措，在早晚高峰时段，深南大道、滨海大道等核心路段准予通行，可是普通燃油货车于这些路段全天禁止通行。
深圳一家生鲜配送公司的负责人算过一笔账，其公司拥有50台纯电动货车，每年只因限行节省下来的绕路成本高于30万元，配送时效提高了将近四成，此处的新能源特权并非绿牌车全部享用，而是精准朝着营运车辆倾斜。
节假日限行暂停但高速免费仅四节
2月14日至23日、28日那天是2026年春节期间，北京会暂停限行，不过这只是临时进行的调整。天津、西安等城市，在法定节假日以及因调休而上班的公休日，都是不会限行的。要十分费劲地死记硬背下来的是，高速公路免费通行仅仅是针对春节、清明、劳动节、国庆节这四个法定节假日，针对的是7座及以下的小客车。
2026年，端午节的日期为6月19日，此日高速并不实行免费通行政策。每年，总会存在一些人，他们会错误地认为，所有法定假日期间高速都是免费的。等到他们驾车开到收费站的时候，才惊觉依旧是照常收取费用，就此陷入了一种向前行进或者向后退回都非常为难的境地。2025年，在端午假期的首日，京港澳高速涿州段，由于出现了大量的车流，车辆突然减速，驾车人进而查询免费政策，最终由此引发了多起车辆追尾事故。
外地车进京早晚高峰限制依然严格
2026年时，北京针对进京证车辆放宽了春节期间的早晚高峰限行规定，然而日常管理并未放松，外地车若要进入六环路以内以及通州区全域，那就必须办理进京证，同时在早晚高峰7至9时、17至20时禁止于五环主路及以内行驶，二环路及长安街沿线全天都禁止外地车通行。
有不少河北的车主，觉得办好了进京证就能够随意开车，然而却在二环被电子眼抓拍到了，一次要交100元，还记3分。到了2025年，单单是北京交警的随手拍平台，就接到了外地车违规进入二环的举报，数量超过1.2万起，其中有三分之一是新能源车。
新能源特权正在从普惠转向精准
过去，大家普遍觉得绿牌就是豁免，然而现今，天津、西安依旧是全部免除，北京却只认可纯电，深圳就连特权也主动给予物流车这类高频次营运车辆，根据公安部数据表明，截止到2026年1月，全国新能源汽车保有量已然突破3500万辆，若限行政策持续普惠下去，交通拥堵缓解的效果将会显著递减。
在二零二六年年初的时候，于广州召开了听证会，有专家提出建议，要对纯电私家车恢复在部分时段进行限行，而且只保留营运类新能源车的豁免特权。在车主群里，大家为此吵得不可开交，有人觉得绿牌给予的特权终究是会被收回的，有人则认为购买电动车就是冲着不限行去的，凭什么说要突然改变呢。
现处于的城市当中，新能源车辆还能够免费无阻地畅行多长时间呢？要是往后纯电动的车子也需要按照机动车尾号来实行限行举措，你还会去考虑更换成电动车辆吗？在评论区域当中交流交流你个人的看法，去点赞并且进行转发从而让更多的车友们察觉到真实的政策情况。
