境外呈现出疫情输入风险有递增态势，云南正面临着严峻的考验，云南是一个边境线漫长的省份，云南也是一个口岸众多的省份，在这样的情形下，怎样去守住国门变成眼下最为紧迫的任务了。
疫情输入风险升级
云南省跟多个国家相接壤，其边境线的长度超过了四千公里。在近期，周边那些国家的疫情快速地扩散了，从个别输入病例逐渐发展成了本地社区传播，甚至于出现了第二代、第三代感染者，形势变得日益严峻起来。云南边境地区的口岸数量众多，民间通道也是不少，日常人员往来十分频繁，这给疫情防控工作造成了巨大的压力。
迎接境外疫情借由陆路、水路输入带来的挑战时，云南省部分处于沿边位置的州市，其面临的风险明显增高。每日存在大量人员借助各类通道出入国境，这里面涵盖不少边民以及进行商贸往来的人员。这样复杂的状况表明，任何一处环节出现疏忽，都极有可能致使疫情传入，从而对全省甚至全国的防疫成果造成影响。
省级高层紧急部署
云南省委以及省政府，对这一威胁予以高度重视，主要领导多次召开会议，并且作出了具体指示。为了能够加强指挥协调，省应对疫情工作领导小组指挥部增添了两位副省长，让其担任副指挥长。指挥部负责人宗国英，与三位副指挥长一起落实各项部署，依据形势变化及时调整策略，这一行为符合实际需求。
经历连续发布多项防控通告这一情况之后，指挥部在3月31日出台了第15号通告，该通告着重针对陆路以及水路通道的防控施策，这份通告被翻译成为越南语、老挝语还有缅甸语面向社会进行广泛公布，通告的核心目标是对人员跨境流动予以严格控制，与此同时保障必要的货物运输能够畅通无阻，进而构建起从境外直至国门、再从国门直至社区的全链条闭环管理。
严格管控入境人员
在人员管控这块，云南省实施了极其严格的举措。新政策清清楚楚地禁止第三国人员经由云南陆路水路口岸进入境内，与此同时，还对接壤国家的公民，包含边境居民，进行劝阻不要从口岸以及边民通道进入中国。对于所有被准许从毗邻国家入境的人员，通通实行14天的集中隔离医学观察，并且开展核酸检测，具体相关费用要由个人来承担。
出于减少并非必要的那种出境活动之目的，政策暂且对中国公民涵盖边民，就从陆路、水路口岸以及边民通道出国这一情况予以限制。每一位入境者都务必如实去填写个人健康申报表。要是在入境之际发觉存有发热或者呼吸道感染症状，那么相关人员会即刻被转移至定点医疗机构去进行隔离以及治疗。
发动群众群防群控
云南省把边境防控当作一场人民战争，全力充分动员群众力量去参与，针对沿边的州市、县市、乡镇以及抵边的村庄社区施行网格化封闭管理，鼓励居民去举报非法入境行为，这一举措的目的在于严格把控边境地区的人员流动，削减非必要的跨境接触。
经发动群众，构建起严密的群防群控网络，众多边境居民积极响应号召，自愿取消原定的跨境出行计划，一些已抵口岸的旅客亦主动放弃出境，以实际行动支持疫情防控工作，这般高度的自觉性为阻断病毒传播予以有力支持。
强化口岸通道管理
在通道管控这块儿，云南省针对好多口岸以及通道的功能作出了临时调整，19个陆路口岸，还有14个通道，客运服务暂停了下来，仅仅保留货运功能，其余通道被暂时关闭掉，澜沧江上的关累港也把客货运输给暂停了，这些举措极大程度减少了经由正规口岸跨境的人员数量。
云南省不但管理正规口岸，还凭借党政军警民联合治理的优势，对所有便道、自然村小道以及田埂、河道等潜在通道予以严密管控，旨在织就一张覆盖所有可能路径的防控网，丝毫不留管理死角，完全阻断疫情经非法通道输入的可能性。
保障物资运输畅通
云南在严格防范疫情输入之际，采取了有效的举措来保障跨境货物运输，实行一种“人货分离、分段运输、封闭管理”的模式，在外方货运车辆于指定口岸卸完货物之后，司机务必要在当天离境，而中方境内的跨境运输是由当地备案的司机来负责的，这些司机需定期开展核酸检测，其活动范围遭受严格限定。
这些举措使得边境贸易得以正常开展，当下，每天依旧有大约6500辆货车用于跨境运输，从而保证了民生以及商贸物资能够顺利流通，这不但让国际产业链供应链趋于稳定，还维护了边境地区民众正常的生产生活秩序，达成了疫情防控与经济社会发展之间的平衡。
当你看过云南针对守住四千公里边境线而采取的那些细致又严格的举措后，你觉得在“外防输入”阶段，边境地区最为重大的挑战是什么呢？欢迎来分享你的观点。
