掏出 100 多块钱去买一份隔离险，当真被隔离的话每天就能拿到 200 块津贴吗？中航安盟的这款新冠隔离津贴险在去年上线之后很快就走红了，然而不少投保人发觉，自己被隔离了却拿不到钱，原来是在条款里藏着一些自己没看懂的细节。
承保年龄范围真的很广吗
宣传表明，从0岁到100岁这个年龄段的人群都具备购买资格，此说法不存在虚假成分。2022年3月，杭州的王女士成功为刚刚满月的双胞胎办理了投保手续。同年5月，在北京，一位96岁的老爷子在乘坐飞机之前也完成了购买行为。在市面上，多数意外险的参保年龄截止于60岁或者65岁，而这款产品的参保门槛确实相对较低。
可要看仔细了，高龄老人交纳的保费跟年轻人居然没差别，然而在理赔之际，却极有可能在健康告知这一环节受阻。保险公司客服所提供数据显示，在二零二二年出现的拒赔案例当中，差不多有四成的投保人是年龄超过七十岁的，其被拒赔的缘由大多是“因为既往症从而致使被隔离”。简单来讲，高龄群体能够购买保险并不意味着必定能够获得赔付。
保障期限灵活但别算错时间
自己选30天到1年，听起来蛮贴心的。去年9月要去德国出差的上海从事外贸的李先生，买了30天版，保费是28块，结果回国隔离14天竟顺利拿到津贴。一位广州大学生买了1年期，寒假回家时被动隔离，理赔同样通过了。
生效时间在哪呢，是那个坑。不是买了这款险马上就会起作用的，要在投保之后第三天零时才开始进行计算。在2022年3月的时候，深圳有个小区被封控了，有十一位居民在当天上午买了保险，认为能够赶得上用场，结果隔离出现在保险生效的时间之前，全部都被拒绝赔付了。买保险并非如同打卡那般简单，提前规划才能够发挥效用。
交通意外保额100万是真是假
若是在飞机或者火车上因意外导致身故将赔付100万，这一责任实实在在。在2022年7月的时候，兰州有一位企业高管，其乘坐的飞机出现迫降情况从而受伤，最终获得了伤残金以及医疗费，两者加起来总共是43万。主要的险种的确是交通意外险，而隔离津贴则更像是附带加上去的赠品。
问题在于，有好多人是冲着隔离保障去购买的，根本就没有仔细去查看交通意外这一部分。保险公司的精算师透露，在这类产品的定价逻辑当中，交通意外责任占据着保费成本的较大比例，而隔离津贴实际所占的比例不到百分之三十。当你觉得自己占到便宜的时候，保险公司早就计算清楚了。
新冠隔离津贴到底什么情况才赔
条款清清楚楚明明白白地写着：唯有在乘坐公共交通工具期间接触确诊病例，如此被强制集中隔离方才赔付。2022年4月，长春有一位社区志愿者在小区值守时被感染，这种情况不算；11月，郑州有某学生仅仅因其同栋楼出现阳性而被封控，这种情况同样不算。
银保监会在2022年所接到的隔离险投诉当中，七成的纠纷均卡在了“不满足理赔标准”这一点上。北京朝阳区法院于2023年1月公开的一起判决显示：投保人仅仅是密接的密接，法院对保险公司拒赔予以支持。并非保险公司故意耍赖，而是众多人没有读完那几页条款。
投保后到底多久生效
按照官方所讲是在买保险之后，第二天的零时才会开始生效，然而对于隔离责任却有着三天的等待期限。在二零二二年九月，成都全城静默的前一天，线上购买保险的数量急剧增多，暴涨了百分之四百七十，其中大多数人并不知道存在这三天的限制情况。等到发现自己的隔离时间正好处于这个等待期之内的时候，保费早就没办法退回来了。
还有这样一个细节，保障到期之际隔离尚未结束该如何处理呢，条款明确表明仅承担到期之前的隔离津贴，后续便不再负责。在2023年1月的时候，西安有一位女士，其隔离第15天恰好保单到期，而后7天的津贴无法拿到。购买之前最好对风险周期进行预估，不要掐着时间点去购买。
这类保险现在还能不能买
从2023年开始，已经有13家保险公司将类似产品下架了，中航安盟的这款产品，虽然没有正式宣布停售，但是在不少第三方平台，已经没办法进行投保了。在2022年年底的时候，监管部门就已经对这类险种发出过警示，指出其定价激进、理赔纠纷较多。当下在市面上仍然在售的新冠隔离险，其条款普遍比以往更加收紧了。
倘若你依旧存有购买的想法，那就记住三件事情：其一，千万别仅仅去瞧标题当中的“隔离津贴”，而主险保障同样得查看；其二，密切接触、次密接、时空伴随者这些词汇，条款里面根本不存在，唯有“同一交通工具上现阳性”这种表述；其三，社区发的通知隔离的红头文件，核酸呈阳性的报告，车票机票，哪怕缺了一样要进行理赔都困难啦。
你有没有购买过隔离险，是理赔过程顺顺利利的情况，还是碰到了踩坑的情况，欢迎在评论区那儿分享下真实发生的经历，要是觉得这篇文章是有用处的话请点赞然后进行转发，使得更多的人能够看清相关条款之后再去下单。