云南投入61亿对高速服务区予以改造，停车难以及如厕难的问题最终将要得到解决了。这场历经一年多时间的整治行动 ，到底给云南高速带去了哪些实际存在的变化呢？
整治投入创下新高
到2018年6月底的时候，云南省高速公路服务区提升整治行动总共投入资金大概61亿元，这笔资金被用在了165个服务区的设施完善方面，以及106个服务区的新建改扩建方面，其规模之大在云南交通建设史上是较为少见的。
仅用于单纯完善设施的3亿元投入，着重解决了卫生间、停车场、餐厅等区域的功能提升问题。58亿元投入用于新建改扩建，使得服务区占地面积达到75至465亩的新标准，最大的服务区占地超过500亩，停车位最多超过1000个，厕位最多超过500个。
服务设施全面升级
包括读书铺在内的22处服务区被评定为全国优秀服务区，潞江坝等4处更是荣获全国百佳示范服务区称号，在这些荣誉的背后，是服务区硬件设施实现了彻底改变，使得过往司机拥有了更佳的休息体验。
服务区经整治后，重新划定了标志标线，如此一来功能分区清晰得能让人一眼明了，内部管理机构得以健全完善，重点商品以及服务达成了同城同价，餐饮食品安全有了保障，从业人员经过了专业培训，服务变得更为规范文明。
环境卫生明显改善
借助全面的部署以及全员的动员，服务区当中关于卫生间、停车场、餐厅等之类的区域展开了彻底的治理行动。以往存在的卫生死角被予以清除，管理方面的盲点被加以消除，脏乱差这种问题获得了有效的遏制，环境的面貌呈现出全新的样子。
此等改变并非仅做表面文章，而是构建起长期有效的管理机制。平常的保洁建立起了对应的标准，检查考核具备了相应的依据，问题整改设定了一定的时限，借此使干净整洁成为服务区的一种新的常态。
功能布局更趋合理
为应对服务区设置不充足、规模欠缺的过往问题，新建以及改扩建的106个服务区，均依照新标准予以建设。其占地面积，由国家标准规定的59至172亩，提升至云南制定的新标准的75至465亩，将停车难问题彻底加以解决。
停车位数量的增长最为显著，最多的服务区能够同步停放上千辆汽车。厕位数量同时大幅增多，最多超出500个，高峰期因其排队如厕的囧况已成为过去，司机以及乘客的满意度明显得以提高。
服务质量整体提升
经由系统培训后上岗的从业人员着同一着装，讲文明用语。投诉处理机制得以建立，公众监督渠道畅通，一旦发现问题便能及时解决，在此情况下，服务态度与质量均获过往人员好评。
突发事件应急预案持续迈向完善之境界，会定期开展全员参与的演练活动。当遭遇紧急事态来临之际，工作人员能够迅速做出反应，达成保障人员安全之目标，进而使得服务区摇身一变诠释成为高速道路之上的安全避风港湾。
旅游名片效应凸显
网友将部分服务区称作最美驿站，使其成为展现云南旅游形象的全新窗口。读书铺服务区、潞江坝服务区等，不但具备休息功能，而且融入地方特色，以此吸引游客停下脚步打卡，进而带动沿线旅游发展。
交通运输跟旅游融合起来的发展所产生之效果进而开始露头。服务区已并非仅只是单纯的用于加油以及上厕所之所在，而是摇身一变成为旅途中的那种风景点，给云南旅游增添出了一张崭新的名片。
你于近期在云南高速服务区进行休息之际，可曾察觉到存在哪些切实的变化，欢迎于评论区去分享你那真实的体验，点个赞以让更多的人能够看到云南高速所取得的进步。
