一名男子在饮酒之后躺在副驾驶位置，致使车辆自行开上道路，这并非科幻影片情节，而是近期于杭州发生的真实事例。那种被称作“智驾神器”的东西，正将部分车主对辅助驾驶存有的错误信任，朝危险的极致方向推进。
智驾神器到底是什么东西
记者于电商平台直接寻觅"智驾神器"，绝对寻觅不到任何商品，转而搜索"方向盘辅助神器"，所呈现的皆是几十元的方向盘装饰物品、回正标记张贴，然而与商家私下交流之时 ，他们才会透过同音字告知你 ，此物真正的名称是"智驾免提示"。
存在一些商家，特意去提醒买家，要将车辆的驾驶员目视监测系统予以关闭，并且方向盘之上不可以加装方向盘套。这些方面的细节表明，他们对于自己所售卖的物品是非常清楚的，同时也明晰这物品是被用于欺骗车辆系统的。明明该物品属于作弊工具，然而却在网络上销售得十分火爆，势头很盛。
一个小配件如何骗过车机系统
有记者买下两款样式各异的物品，商家多次反复进行确认，所涉物品为车辆的品牌以及年份，并且有要求，车子一定要是那种具备电容感应功能的方向盘才行，也就是要靠手部触摸来实现感应的那种类型。另外，在包裹之中还附带了一张纸条，上边详细叮嘱，要是物品没有发挥其应有的作用，那就去检查一下绑带是不是处于绑紧的状态，而且内衬必须紧紧贴合方向盘且不能存在任何空隙。
公安部道路交通安全研究中心那儿的专家现场演示的是测试过程，没装那个所谓能够辅助预防危险的神器的时候，手离开方向盘20秒，车辆就会提示请扶方向盘，随后就会启动整套报警流程，退出巡航状态，并且强制接管车辆控制权，而装上神器之后，系统就完全失效了，整个过程当中没有任何一点警告提示，就算驾驶人处于深度睡眠状态也不会被发现。
这根本不是神器而是后门作弊工具
专家确切表明，这般装置主要借由物理配重或者强磁吸附去哄骗车辆的驾驶员监控系统，系统觉得驾驶员手始终在方向盘上，事实上人或许已然躺平入眠了，它并非辅助驾驶的助力，而是绕过安全检测的舞弊器具。
对车辆原本用以保障安全的设计强行实施关闭之举，这可不是智驾行为是智障行径，每一辆行驶于道路之上的车辆都有可能因这般作弊行为而化作一颗处于移动状态的炸弹，系统被蒙骗的每一秒时间，都是针对其他交通参与者尽显不负责之态。
生产和销售这类产品可能坐牢
五天不到，购买的商品，记者所买的商品其链接居然就已经失效了，客服只是表示有问题就联系他们，对于下架原因却是闭口不谈。然而，在法律层面，已经有人给出了明确的判断。公安部道路交通安全研究中心的法规专家指出，这类产品不符合国家安全标准，并且涉嫌违反刑法第一百四十六条。
要是产品于进行宣传期间直接写上解放双手、免接管这般的表述内容，接着去诱导驾驶人脱离监管的话，一旦导致造成重大交通事故状况出现，那么生产者、销售者就有可能会被认定为危害公共安全罪。这可不是在吓唬人，而是真的能够被判刑的。
驾驶人认知误区比作弊工具更可怕
有些并非使用智驾神器的人，对辅助驾驶功能的理解存在完全错误的情况。他们在开启辅助驾驶后，在车上玩手机，在车上化妆，在车上睡觉，在车上嗑瓜子，甚至在车上拍短视频炫耀车能自己开。他们认为系统出事了是车的责任，然而法律根本不是这么认定的。
前段时间，浙江有个男子，他坐在副驾睡觉，他刚提新车不久，他觉得车上的智能驾驶特别好用，他录了好几段视频发到网上。在他的理解当中，车能自己开就等同于自动驾驶。他并不清楚这套系统根本不允许人脱离驾驶位。
市售所有车辆辅助驾驶都只是L2级别
以国家标准而言，当下于市面上能够买得到的量产车，通通都是属于L2级组合驾驶辅助范畴。此级别的具体定义为，是驾驶人和系统协同去完成动态驾驶任务，并非系统独自开展开车行为。L3被称作是有条件自动驾驶，L4以及L5才算是真正能够谈及无人驾驶状态的。
专家一而再再而三地着重指出，L2级辅助驾驶的责任主体始终是驾驶人自己，系统能够在特定情形下给予一定协助，然而你务必时刻留意路况，随时作好接管准备。任何带来可让人认定能放手不管之感的宣传或者设备，皆是在给道路交通安全制造隐患。
在高速之上开启辅助驾驶之后，你有没有刷过短视频，或者回过微信呢？那短短几秒钟的分神时刻，你真的确确实实地确定系统能够兜住局面吗？在评论区里聊聊你自己的真实经历，认为有用的朋友请点个赞并转发出去，以此让更多的人看清智驾神器的本来面目。
