2022年9月5日青岛新增本土确诊2例、无症状6例及境外输入情况

君达资讯 2026-02-12 1

9月5日,有一组疫情通报数据,从表面上看,它属于例行的信息发布,然而,在其背后,却隐藏着青岛防疫工作中一个常常会被忽略掉的真相,那就是境外输入与本土散发并存的状态,已然成为了这座口岸城市必须要长期去面对的常态。即墨区新增了8例本土病例,并且这8例本土病例与来自四个国家的7例境外输入在同一天被报告,这恰恰印证了上述那一点。

本土散发即墨成焦点

9月5日,即墨区报告了2例确诊病例,还有6例无症状感染者,此即墨区成为当日青岛本土疫情的唯一来源地。这批病例被发现,再次表明社会面隐匿传播的风险依旧存在。尽管官方通报没有详细披露这8人的感染源头以及行动轨迹,不过全部都被纳入集中管控,这意味着早发现机制正在发挥作用。

青岛重要产业与人口聚集区之一的即墨,工厂众多,物流园密集,批发市场林立,人员流动极为频繁。2022年8月底至9月初这段时间,之时学校开学,且处于秋季生产旺季时期,在此情形下疫情防控面临着不小的压力。当地能够于第一时间达成检测、转运以及隔离这些事项,从中体现出基层防控网络的响应速度。

韩国航班入境检出最多

9月5日报告的境外输入确诊病例里,有3例源自韩国,当中2例确诊病例以及1例无症状感染者共同乘坐9月2日的SC4088航班抵达青岛。同机的83人被判定为密切接触者,全都实施集中隔离。另外1例确诊病例乘坐的是9月3日的QW9902航班,其密接者有63人。

韩国这两架航班,接连被检出,并非是有偶然情况。2022年下半年时,中韩航线渐渐恢复,青岛是距离韩国很近的中国大城市当中的一个,每周有多个架次航班来回往返。入境人员数量出现了上升,输入的风险自然而然地就增加了。对于海关人员以及疾控人员而言,这便意味着每一趟航班的登临检疫,采样送检这项工作,还有隔离转运,都是一场绝对不能出错的硬仗。

多国输入防线承压

9月5日,除韩国外,还报告了来自德国的1例输入无症状感染者,其入境航班是LH786,抵青时间在8月30日到9月4日之间。同时,也报告了来自英国的1例输入无症状感染者,其入境航班是JD432,抵青时间同样在8月30日到9月4日之间。另外,还报告了来自菲律宾的1例输入无症状感染者,其入境航班是CA180,抵青时间还是在8月30日到9月4日之间。这些来自不同国家的旅客,在入境检疫时核酸检测均呈现阴性结果,但却是在隔离期内转变为阳性。

2022年下半年,不乏这种现象。德尔塔与奥密克戎变异株潜伏期,有个体差别,个别病例得经多次采样才可检出。青岛针对入境人员施行14天集中隔离,于隔离期开展多次检测,此流程虽加大隔离点工作量,却有效阻截潜在传播链条。德国籍旅客自入境至确诊仅间隔一天,检出效率颇高。

出院解除同步进行

随着新增病例出现的 meantime,9 月 5 日同样有诸多患者康复,有 1 例来自黄岛区之本土确诊病例被治愈并出院,还有 1 例本土无症状感染者的医学观察被解除,在境外输入这里面,有 4 例确诊病例出院,其中 1 例归韩国输入、3 例属俄罗斯输入,另外还有 3 例俄罗斯输入之无症状感染者的医学观察被解除。

定点医院的救治工作呈现出了持续运转的态势,这是得到了相关数据的反映的。在2022年,青岛的定点医院以及方舱医院已然构建起了成熟的收治流程,还有治疗流程,以及出院流程。其中,轻症患者以及无症状感染者所占的比例构成了绝大多数。而且,住院周期在普遍意义上处于一到两周的范围。病床周转速度得以加快,使得医疗资源不会被长期占用这样子。如此一来,便为应对于秋冬时节有可能出现的疫情高峰留出了相应的空间。

现有病例存量清晰

9月5日24时截止,青岛全市范围内,在院进行治疗的本土确诊病例存在7例,处于尚在进行医学观察状态的本土无症状感染者为11例。对于境外输入方向,剩余确诊病例有6例,境外输入产生的无症状感染者有11例。总计核算下来,正在接受治疗或者隔离观察的情况是35例。

在2022年全国地级市范畴内,这个数字并非显得过高。然而,切需留意之处在于,青岛与此同时肩负着入境航班分流以及本土防控这两项双重任务。胶东国际机场身为山东省独一无二的入境口岸,于2022年下半年的时候,日均入境旅客数量呈现出回升态势,而隔离酒店以及疾控人员所承受的压力一直处于高位状态。在35个存量病例的背后,存在着成百上千名医护人员、社区工作者以及志愿者在维系系统的运转。

闭环管理仍见缝隙

对这7例境外输入病例的入境时间予以细致剖析,8月30日抵达青岛的菲律宾输入无症状感染者,直至9月5日方才被诊断出来。从其入境直至确诊已然间隔了6天,这表明病毒的隐匿性极其强大。尽管此人一直处于集中隔离状态,并未造成社区传播,然而这也对防疫人员作出了提示:入境隔离期内的检测频次以及采样方式仍旧存在可优化的空间。

同样需要加以留意的是,韩国输入病例的密切接触者总计起来快要接近150人,这些密切接触者当中有一部分是机组人员以及同机旅客。国际航班的感染风险不但来源于乘客,而且来源于机舱环境。青岛机场针对国际航班的保障人员实施闭环管理,在2022年并没有报告出因为机场工作人员感染所引发的本土疫情,证明物理隔离措施执行得非常到位。

提及此处,我要问每个目睹这篇文章的读者,要是你的家人或者朋友恰巧从事入境航班服务或者隔离点保障工作,你乐意每日直面高风险环境,长时间不可以回家吗。欢迎于评论区分享你的见解,并且请将这份真实的防疫现状转发给更多的人。

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