冬季公路交通安全整治：查处88.7万起违法，稳定交通形势

冬季公路之上，有着这88.7万起对交通违法的查处记录，每一张罚单的背后其实都有着能够防止一场或许会发生的车祸的可能性，公安部交管局所部署的此番整治行动，并非是那种冷冰冰的数字类游戏，而是切切实实在从死神手中争抢人。

违法数据背后的交通实况

冬天的时候，天色黑得早且亮得晚，早上六点以及傍晚五点，乃是务工人员集中外出的时间段。河北邯郸的交管部门，在凌晨五点进行例行检查期间，发现一辆七座面包车，硬是塞进了十三名前往蔬菜大棚干活的农民。在这88.7万起违法当中，无证驾驶以及超员载客所占的比例相当高，并非是司机不晓得危险，而是认为“就这一段路程，挤一挤没什么问题”。

北方产煤省份里，大货车严重超载这一问题格外突出。山西大同的治超站有记录表明，部分运煤车的超载率达到了百分之一百五十，其刹车距离成倍增长。这些车辆行驶在国道上，对于小车而言，它们宛如移动的路障。整治行动特地针对这类车辆设置关卡，并非刁难司机，而是因为清楚他们的家属正在盼着他们回家吃饭呢。

精准拦截如何锁定隐患车辆

被精准拦下的全国三千七百多辆重点隐患车辆，不只是靠着路面民警眼光敏锐。江苏南京的稽查布控系统会对车辆轨迹进行比对。一辆经常在半夜三点出现在同一路段的大客车，即便没有超速也会被系统标注。民警在服务区将其拦下后发现，司机已连续驾驶六个小时，属于典型的疲劳驾驶情况。

收费站点数据被浙江高速交警加以利用，从而发现了一些货车，其称重记录跟实际装载显著不符。一辆货车于义乌收费站被他们截获，该货车核载为十八吨，然而实际所装达到了三十三吨，连车厢板都被压弯了。这种让违法者有着认为“为何每次都会被抓到”之感的精准打击，实际上是大数据使得侥幸心理无处可藏。

冬季特有的风险叠加考验

十二月份直至一月属于物流旺季，双十谬论相互叠加，致使路上行驶的货车数量相较于平常多出三成。来自广东深圳的货车司机李师傅如此表述，往前这个月份能够跑二十趟运输任务，如今在放宽限行政策之后，可跑二十五趟，并且每一趟都处于争分夺秒赶时间的状态。整治行动并非采取简单的一刀切办法来禁止货运，而是于重点路段专门增设了移动测速点。

冬季事故因雨雪雾霾天气呈现特定规律，山东济南去年十二月的那场大雾，能见度不足五十米，高速封闭致使国道上车流急剧暴涨，当地交管部门凌晨四点全员上岗，于团雾多发路段用警车压速带道，这种被动应对演变得成为主动预防，而且气象预警与勤务部署达成了小时级联动。

重点车辆的严管逻辑

那种被盯上最紧的“两客一危一货”车辆，是由于这类车一旦出事那可就是重大事件。在四川雅安，有一辆校车被拦截的时候，司机当时还没察觉到自己已然违法了，原因在于，他所行驶的那条山路存在弯道急、坡度陡的状况，交通部门刚刚才把它划定为客运车辆限制通行的路段。这辆校车改变线路导致多行驶了八公里，然而孩子们的安全系数提升的程度可并非仅仅是稍有提高而已。

冬季时，危化品运输车存在特殊风险。东北地区有着零下三十度的低温，这容易致使某些罐体的阀门密封性变差。辽宁葫芦岛的检查站里，执勤民警都经过了专门培训，这些民警会凭借防爆工具去检查紧急切断装置是否正常工作，然而这种如此呈现之场景的专业性，已致使整治行动不再是仅仅具有简单的只是进行罚款扣分这般表便状况的行为，而是切实成为了专门针对真正存在的风险所开展的排查行动。

出行习惯的微小改变

安全带，成为了此次整治当中的高频用词，以往，好多乘坐大客车后排的乘客，嫌弃勒肚子故而不乐意去系，在这次行动的期间，云南昆明的交警于客运站的候车室当中循环去播放事故的视频，画面里，没系安全带的乘客在碰撞的瞬间被甩至过道，这种视觉冲击相比任何的说教都更具管用效果，最近，在出站开展检查的时候，主动去拉安全带的人显著增多了。

拖拉机载人于农村地区而言，这一问题着实令基层民警颇为头疼。河南周口所采取的举措乃是将交通安全纳入村规民约，于大喇叭之中，村干部会直接点明：究竟是哪家今日动用三轮车载人去赶集了。此种颇具乡土气息的办法相较罚款而言更为有效，缘由在于村民十分在意自身脸面问题。在冬季进行的整治行动中，把执法的触角延伸至田间地头，并非是管理范畴过宽，而是因为清楚知晓在农闲时节，村民走亲戚的出行需求是切实存在的。

看不见的执法温度

这次整治行动当中，存在着这样一个极易被忽视的数字，那就是排查整改隐患路段。安徽黄山在临水临崖弯道之处安装了新型旋转式防撞护栏，当货车撞上去之后，并非会直接翻下山崖，而是倘若被缓冲之后，将会被导正。这个细节源自之前事故数据的分析，在同一位置当中，三年时间里出现过五次事故，并且这些事故都是因为夜间视线不清所导致的。

在春节前一周的时候，路面执法实际上是在暗暗地进行调整。广西南宁的民警查到超员返乡的车辆，会先让那些超载的人坐上警车，把他们送去服务区，接着安排转运的车辆，最后才开具罚单。司机心甘情愿地接受处罚，是因为孩子和老人没有在风里等待太长的时间。这样的执法既有刚性又有弹性，这才是整治行动能够持续深入开展的原因。

清查了数量达到八十八万起的违法情况，拦截了三千七百辆存在隐患的车辆，那么接下来呢？你最近一回乘坐车辆时，是主动伸出手去拉动安全带，还是等到司机发出提醒后才满心不情愿地扣上呢？