就凭你随手那么一拍，难道就能当作交警的证据了？公安部现如今的新规正在征求大家的意见呢，以后要是看见了有加塞这种情况，还有乱停车的现象，你可别光是只顾着自己生气了，赶紧掏出手机把它拍下来，说不定对方马上也就是要收到罚单了哦。
随手拍违章可作证据
以往我们碰到交通违法行为，至多心里骂几声或者打个电话去举报，然而效果常常不太显著。如今情形将会改变，公安部所起草的新规明确作出规定，市民拍摄的违章照片视频，只要经过查证为属实，便能够直接当作处罚证据。这表明每个路人都有可能成为移动的监控探头，致使违章行为无法找到藏身之处。
要是这项规定真的被实施了，那那些热衷于实线变道、占用应急车道的司机可得长点心了。因为你根本就不清楚旁边路过的是哪一辆车、哪一个行人，就会把你违法的行为记载下来之后交给交警了。如此这般就等同于给城市交通增添了数不清的眼睛那样，让执法监督切实达成了全面覆盖状况结束。
市民态度支持与担忧并存
有记者于长沙随机开展了对27位市民的采访，其中19人明确表示对这项新规予以支持。每日乘坐公交去上班的黄女士讲道，路上那些车辆相互拥挤推搡的场景看着便令人心生厌烦，存在这样的规定能够对那些不守相关规矩的司机起到一定震慑作用。驾驶车辆的董先生同样倾诉了自己的苦恼，称自己正正常常地开着车时，总会有车辆连续进行变道并且插队，有好几次差一点就发生碰撞了。
然而却有市民泼冷水，范女士担忧这会被居心叵测之人加以利用，进而成为敲诈勒索或者打击报复的工具。薛女士思考得更为深入，她认为不能仅仅只是处罚司机，有时车位不足、道路设计不合理才是根本症结所在，这些硬件方面的问题若不加以解决，即便处罚再多终究也只是治标不治本。
专家视角利大于弊可完善
将驾驶员素质予以提升的新规，受到长沙理工大学的胡列格教授的高度看好，他认为这新规存在着提升驾驶员素质的益处，在此前他提及长沙的星城园丁App已产生不错效果，虽然新规极有可能催生出凭借拍摄违章来谋取利益之人，不过只要交警于审核证据之际，将关卡把好，从具体拍摄的角度以及证据的来源方面展开综合判断分析，如此便能防止此类问题的出现和发生。
于湖南警察学院任职的王岩副教授郑重提醒需对隐私予以保护，她提出如此建议，即在新规之中应当增添一项条款，严格禁止举报人擅自于网络之上公开展示被抓拍司机的视频以及照片。毕竟处罚绝非最终目的，规范行为才是最为根本的所在，个人隐私权同样是需要予以尊重以及保护的。
湖南先行试点数据有说服力
其实湖南早就开端做该项测验了，省高速公路所设立的随手拍举报平台，在今年已然收到数目达18.5万条的举报信息，光是发放出去的奖励金额就有370多万。以往长张高速在节假日期间会出现堵车状况，应急车道被占得严严实实，就连救护车都无法通行，而如今开展随手拍活动之后，此类情形基本上很难见到了，其成效可谓是立竿见影。
星城园丁App于长沙从3月开始直至现在，已经收到了数量不少于20多万条的违停以及占道举报，最终进入录入处罚流程的有8万多起。这些呈现着实打实真真切切价值的数据从而表明，群众投身参与于监督这种行为确实确凿能够使得交通秩序向着好的方面发展变化，仅仅依靠几个交警在道路之上进行检查，始终永远都赶不上成千上万个市民一同紧紧盯着的这种情况效果好。
其他城市已有成功探索
去年，北京于北京交警App之中添加了举报模块，此模块要求拍摄3张照片，且这3张照片必须清晰地显示车牌以及违法事实，之后交管部门会专门针对这些举报信息展开审核，对于那些符合条件的举报信息，便会录入系统进而进行处罚，而这样一种规范化的操作流程，确保了举报具备真实性以及有效性。
深圳和上海起步更早，上海在2016年便着手接纳行车记录仪视频举报，深圳更是借助微信红包对举报人予以奖励。这些城市所积累的经验证实，只要手段恰当、审核严谨，群众举报全然能够成为交警执法的有效补充，致使那些怀揣侥幸心理的司机不敢轻易违规。
新规落地还需细化规则
然而要是真的在全国范围之内进行推开，那么还有好多好多的细节是必须要想明白的。比如说究竟要通过何种方式去判断举报视频是不是经过剪辑处理的，怎样才能防止存在有人进行恶意举报的情况，这些方面都是需要借助技术手段以及审核机制来予以保障的。另外还有奖励金额设定为多少才是恰当合适的，要是设定得过高了，担心会有一些人专门从事这个事情，要是设定得过低了，又害怕没有任何人愿意参与进来。
对于交警部门而言，需要增添人手用以应对这些数量庞大的举报信息，毕竟每一条都必须进行核实查证，其工作量着实不容小觑。此外，还应当构建申诉渠道，倘若司机遭遇误罚情况，得有能够说理的地方。唯有将这些配套措施都予以完善，好政策才能够切实发挥出良好的作用。
看过这些之后，你会认为倘若身旁存在些专门凭借拍摄违章来获取钱财的人，这种事情是否具有可靠性呢？欢迎于评论区域留言展开讨论，要是觉得文章具备价值那就点个赞并分享给更多的人吧。
