每年夏天均为交通事故高发时期，然而今年公安部交管局开展的此次夏季整治行动，与以往最大的差异就在于“重拳”这两个字，它并非是做做样子，而是切实要遏制住群死群伤事故的态势。对于那些每日都在路上驾驶车辆的司机以及普通的出行者而言，这次整治会直接对6月底至9月的每一天产生影响。
这次行动到底查什么
这次公安部明确锁定了12类容易引发肇事肇祸情况的违法行为，超员、超速、超载、疲劳驾驶、酒驾醉驾这些以往就存在的老毛病依旧是重点关注对象，然而今年特别着重强调了对于6座以上小客车的严格管理，其中涵盖了面包车、商务车，这类车辆一旦发生事故，常常就是导致多人出现伤亡状况。
一位在河南周口的执勤交警，于内部培训时讲出，此次行动并非搞那种“一阵风”，而是规定每个大队每周都得有具针对性的夜查以及设卡。就在6月28日行动启动的那个当晚，全国查处酒驾醉驾达2300多起，其中涉嫌醉驾的有600多人。
重点车辆一个不放过
两客一危一货成为了此次管控的核心要点，“两客”所指的是公路客运以及旅游客运 ，“一危”乃是危化品运输车 ，“一货”即为重型货车。广东佛山的一个执法站所呈现的数据表明 ，在行动开始的前三天 ，仅仅借助不停车称重系统便抓拍到了超载货车147辆 ，其中有12辆的超载率还超过了100%。
有关危化品运输的监管力度同样处于不断加强的态势之中，浙江以及江苏的多个地方已然着手推行电子运单与路侧设备之间的联动举措，只要车辆一旦行驶上路，系统就会自动针对路线以及资质展开比对，山东东营有一家物流公司的负责人表示，现今哪怕是司机在中途抽烟的行为被摄像头拍摄到，运管平台都会将预警信息发送至公司安全员的手机之上。
路面与数据联动查车
此次整治最为强硬的一招，乃是路面巡查与精准布控相互配合，并非仅仅依靠交警于路上碰运气，而是后台大数据先行锁定车辆，前方卡点随后实施拦截。河北石家庄有一辆逾期未履行检验的营运大巴，刚刚驶上高速仅仅5分钟，系统便自动发出警报，20分钟之后在服务区被拦截下来。
湖北高速交警作出介绍，他们当下所运用的缉查布控系统，具备识别假牌、套牌、驾驶证异常等二十多种风险的能力。在6月29日这一天，武汉周边查获了八辆涉嫌疲劳驾驶的重型货车，其中最长连续驾驶时间超过六小时。而这些车辆此前全是依靠电子围栏以及北斗数据比对才被揪出来的。
隐患路段动态清零
公路路面本体的危险同样存在于筛查清单之中，此次特意着重强调强化施工路段以及校园周边的隐患整治工作，四川雅安有条省道正展开半幅作业，防护栏进行临时拆除之后未及时予以复原，被检查小组当场要求停下工程进行整改改善，类似这般所谓的“小缺口”，以往通常是要等到发生事故之后才会加以修补。
排查校园周边时也更加细致入微、详尽周全。湖南长沙的交警于雨花区一所小学的门口发现，在上下学的时段，家长接送孩子的车辆占道的情况极其严重，以至于非机动车道被完全堵塞，没有丝毫通行的空间。他们并未采取简单张贴罚单的方式，而是与街道办取得联系，在附近协调出30个临时停车位，用以缓解停车难题，而且同时还加装了隔离桩以此达到人车分流的目的。这种治理方式相较于单纯的处罚而言，更为有效，起到的作用也更大。
源头端严管运输企业
依靠路上检查，效率是有限的了，此次行动将压力施加到了企业那一端！交通部门与交管联合开展行动，针对客运站、物流园以及危化品企业展开突击检查！广西南宁有一家旅游客运公司，因其3辆车的动态监控系统长时间处于离线状态，而被责令停业整顿7天！
关于货运这一方面，在浙江宁波用以进行试点的“企业画像”系统，正处于在全国范围予以推广的进程当中，该系统会依据车辆违法率以及事故率，来给运输公司进行打分，那些分数较低的企业，是会被约谈的，甚至还会被限制新增运力，宁波有一家物流企业的安全经理表示，现如今每周例会的第一条内容便是查看风险预警，以往的时候可没有像现在这样紧张过。
针对不同人群的警示
在宣传这件事情上，它并非就只是单纯地张贴标语而已，此次是明确给出了要求，要依据不同人群来做到精准提示。对于农村地区，着重去警示农用车载人以及面包车超员之后会产生的后果，对于客运司机，着重去强调在暑期暴雨天气状况下进行驾驶存在的风险，对于家长群体，专门去提醒暑假时孩子独自乘车所潜藏的安全隐患。
在安徽阜阳，交警于乡镇集市所播放的事故视频，直接采用了本地去年发生的一起三轮车侧翻案例，那时车上挤满了11个前往摘西瓜的村民。在事故现场，有一位大爷看完后表示，以往认为坐在后斗方便，而如今才明白这种方便是以生命作为代价换来的。这样直白的警示方式，相较于发放一万张传单而言，效果更为显著。
公安部此次将夏季行动的时间设定于6月底直至9月底，恰好涵盖了整个暑期出行高峰时段。你是否在路途当中碰到存在严重超员情况的大巴，又或者目睹过凌晨时分仍在勉强支撑的货车司机呢？欢迎于评论区交流你所见到的危险驾驶行为，点赞并转发这条内容，以使更多人对路上的安全予以重视。
