最高人民法院首次公布指导性案例，给全都乐意开启所谓辅助驾驶之后便充当“甩手掌柜”的驾驶员敲响了警示之钟，那些致使你能够在汽车之内安心入睡的“智能驾驶神奇器具”，不但无法确保你一路平安，相反极有可能致使你身陷囹圄。
辅助驾驶不是无人驾驶
在2026年2月中旬的时候，最高法发布了这样一批指导性案例，其中明确了一个核心原则，那就是哪怕车辆开启了辅助驾驶功能，车辆行驶过程中的驾驶主体依旧是驾驶人。而这个认定直接针对并回应了当前众多车主存在的误区，他们觉得只要开启了辅助驾驶，那就等同于车辆自己在进行行驶操作了。
2025年，全国法院受理了危险驾驶犯罪一审案件，数量达23万余件，与之前相比，同比下降了将近16%，当然与此同时，涉及辅助驾驶的新情况却是在不断增加的。最高法借助典型案例向公众传达，辅助驾驶系统仅仅只是辅助工具，它没办法代替驾驶人去履行安全责任。
睡觉开车也要担刑责
此次发布的典型案例是“王某群危险驾驶案”，2025年，被告人王某群醉酒后激活车载辅助驾驶功能，其还使用了从网上购买的“智驾神器”配件，该配件可使系统检测不出驾驶人是否手握方向盘。
他径直坐到副驾驶的座位之上睡觉，致使车辆在道路之上处于无人监管的行驶状态。最终因为车辆阻挡道路而被民众发觉并报警。法院依据危险驾驶罪判处他拘役一个月又十五日，并且处以人民币四千元的罚金。这个判决所传达的信号极为明确：即便人不在驾驶的位置，只要你身为驾驶人，那就必须承担责任。
智驾神器成犯罪帮凶
记者留意到，电商平台之上，各类“智驾作弊器”，其销量颇为可观，价格处于几十元至几百元的范围之内。这些产品是专门针对辅助驾驶系统之中的方向盘感应、注意力监测等功能所设计的，能够使驾驶人在不扶方向盘的情况下，并且不看路的情形下，依然可以继续行驶。
最高人民法院在那些案例当中特别进行了指出，王某群私自去安装配件从而逃避辅助驾驶系统的监测，这是认定其需要承担法律责任的重要因素所在。这就意味着去进行购买以及使用这类“作弊”配件，本身就已然增加了违法的风险。
醉驾毒驾认定更清晰
这批具有指导性的案例，还明晰了醉驾型危险驾驶罪共犯的成立范畴。要是乘车之人知道驾驶人饮酒这一情况，却依然去教唆、助攻其驾驶车辆，又或是把自己的车辆交付给处于醉酒状态者去驾驶，这些情形都兴许会构成共犯。
案例清晰地明确了，针对因为吸毒之后驾驶机动车，进而导致交通事故发生的行为，若致使一人以上重伤，并且承担事故全部或者主要责任的情况，所制定的毒驾肇事案件的定罪及量刑规则，是以交通肇事罪进行定罪处罚的，这充分体现出了对于毒驾行为所持有的严厉打击态度。
数据背后有喜有忧
最高法所发布的数据有所显示，在2025年时，全国道路交通安全的形势在整体上呈现出平稳态势，事故的总量以及较大事故竟然达成了“双下降”状况。而全国法院受理的通肇事犯罪一审所涉案件数量为4.3万余件，与同比相比下降幅度超过了3%。
不过在实践当中，仍然存在一些疑难复杂的、有关法律适用方面的问题，是需要展开深入研究并予以解决的。伴随辅助驾驶技术的迅速普及，类似王某群这类的案件极有可能会出现增多的情况，此次所发布的指导性案例，其目的便是为了在全国范围内，令各个法院的裁判尺度能够达成统一。
安全底线不容突破
提升安全性是辅助驾驶技术的最初目的，然而，若对技术进行滥用，那便会朝着相反方向发展。在王某群案里，倘若车辆挡道未被民众察觉并报警，一旦交通事故发生，将会产生极其严重乃至不堪设想的后果。
即便技术再怎么先进，位于方向盘后边的驾驶人不管何时都是第一责任人，那些被称作“智驾神器”的东西，表面看来似乎能让你省去不少事，可实际上却是在拿生命安全去冒险、去赌博，经过法院做出的判决无疑已经清晰表明，辅助驾驶具的那些功能根本不可以当成逃避法律赋予责任的托词找缺口、图推脱，驾驶人一定要自始至终做到对车辆持续进行监管、监督。
你是否曾在开启辅助驾驶之际，陷入过打瞌睡的状态，摆弄过手机，甚至于萌生出购买一个“作弊器”的念头呢？不妨在评论区将你的想法告知大家嗷，点赞并转发，从而让更多人知晓这个最新的判例哟。
